用自己的双手把握生命的安全

浏览次数: 日期:2007-6-26

——北汽九龙四分二队司机赵亚夫在安全生产宣传月中的心里道白

 

  安全生产月开始了,在单位安全生产强劲的宣传攻势下,我有很深的感触,想借此机会和大家聊聊安全这一话题。

  我是2000年到咱们北汽九龙四分二队的。 在这七年多的运营工作中,我遇到了一些事、一些人,使我的思想发生了深刻的转变。

  一提到安全,大家都觉得是老谈,有什么呀?我当初也是这样的想法,也觉得太贫了,但是通过一件件一桩桩血的教训,使我的思想有了很大的转变。我想明白了,咱们出租这行儿,安全问题是重中之重,提到什么高度都不过分。我们需要这份工作,就要为他付出超出常人的自律。安全是咱们这行的基础,“安全服务”安全是第一的。

  刚到车队的时候,我对安全也不是太重视,老觉得自己开了十几年车了,稍微注意点就行了。就在这期间,我们二队发生了一件大事故,把我震惊了。我们车队的司机姜继文在京津塘沽出京方向发生了一起与乘客双亡的交通事故。第二天北京相关各大报纸均被报道,并配有照片。这起交通事故造成的影响之大,波及双方当事人、老队长、老书记,致使这些老干部被免职。人家那么大岁数了,平时开安全会少说了吗?人家招谁惹谁了?一时的大意造成的后果太严重了而且不能弥补。不自律,害自己、害别人使我真正的明白这个道理。如果当时姜继文开慢一点,精神再集中一些,就可能不会有这种结局。当年我刚刚来到二队,根本不认识姜继文,但直到今天,他的名字和车的样子一直铭刻在我的心理。

  针对违章稍多一些的驾驶员朋友,我想教大家一招,肯定会使违章减少很多。那就是:每天在路上,有理没理让车十次,这样一个月下来,违章率肯定会下降,大家不妨一试。

  出租车司机在路上跑得时间长,劳动强度大,精神压力大,容易疲劳,注意力不集中,这就需要合理的调整身体,稳定心态。 良好的工作态度决定了这一天的工作成果。 我本人爱喝酒也爱玩,不怕大家笑话,有时候玩到凌晨才回家。但是,我最大的优点就是第二天身体不适,状态不好绝对不出车。我也知道一天的车份是多少,干咱们这行儿,快点慢点都不重要,就是千万别惹祸,从心里高度认识安全的重要性,一句话:“按规矩办事”。我还有一句话想跟大家说说:“乘客坐在我们车上,我们没有任何权力去违章、去制造不安全的因素,这一点没有商量的余地。

  有几种司机我不太喜欢。并线不打灯的、经常鸣喇叭的、急刹车的、向同行拉客的、转弯或路口不减速的等等。我特别希望这些朋友能够认识到“血的教训”和“家破人亡”离你近在分分秒秒中。

  我经常在想,如果有一天我们队里开会的时候,大家不再因为违章、违纪而困惑,聊聊什么彩票啊、哪里的菜好吃啊,这该有多好!

 

 

 

北汽九龙四分二队司机赵亚夫

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